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但在拉了好几个“人头”之后，谭先生收益并没有翻番，平时说话温柔妩媚的“投顾”也在某一天突然不理他了，之后通过新闻发现——机构已经卷款跑路。此时的他，要面对的并不仅仅是个人投资上的损失，还要忍受同事的埋怨。“不敢告诉媳妇儿，也不敢去单位，抱病在家能躲着就躲着呗，谁叫我太单纯。”

其中，2018年公路项目共13个，和2017年基本持平，涉及投资额2000亿元，较2017年高出261.56亿元。而两会工作报告亦指出，2018年我国计划完成公路水路交通建设投资约1.8万亿元，与去年计划数持平。再从一线交易数据来看的话，在2018年经销商订单的来源中，占比第一的是市政工程，其后依次是公路建设、新农村建设、矿山建设、房地产建设。同时，根据业内专业人士透露，在其主要活动的华南地区中，2018年新开工的公路、铁路等大型工程，相比前几年有大幅增多。

连维良表示，下一步肯定会增加民营企业的比重，一方面是民营企业本身债转股，远兴能源、南京钢铁等民营企业通过债转股减轻了企业短期的偿债压力，完善了治理结构，呈现良好发展前景。另一方面，民营企业参与国有企业的债转股，比如沙钢、德龙钢铁，分别控股了重整之后的东北特钢和渤海钢铁。

财新记者多方核实确认：广晟公司早年间一笔亏损数额高达百亿元的对外投资上报至广东省国资委及广东省政府。追责程序随即启动，李泽中因此被查。“这是一笔非正常亏损”，一名接近广东省国资委的人士透露，前任领导也有责任，后续或将牵出一系列案件。一名熟悉广晟公司的人士介绍说：李泽中之前的一届领导，在前一轮反腐中陆续“落马”。

北京科兴官网日前在回顾私有化进程时描述，“2017年6月，以尹卫东为首的买方团最终成功胜出，取得科兴控股退市主导权”。对于主导权的说法，潘爱华方面也并不认同。北京科兴董事长助理陶福武向记者分析，当时科兴控股公告称其已经与内部买方团（即尹卫东所属的买方团）签署了一份合并协议，按照私有化流程，合并协议需要在科兴控股的股东大会上进行表决。只有三分之二以上通过，合并协议才算有效。但是，陶福武向记者指出，由于内部买方团出价较低，公司管理层为了低价配合内部买方团低价私有化，做了一些（事情），譬如说让北京科兴的产能不足。

阿里巴巴将于5月中旬公布2018财年末季业绩，大和发表研究报告，称对其收入增长维持乐观看法，预计同比增幅达54%，主要受到内地及国际电商平台零售业务、以及云业务带动。随着集团持续投资于其他业务，如执行新零售策略、加强整合菜鸟物流等，该行看到其盈利能力有下行风险，因此下调2018至2020年盈测1.2%至5.2%，目标价由260美元下调至235美元，反映因持续投资，预期利润下跌，评级则维持“买入”。