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有过夜间驾驶经验的司机都知道，被强光照射之后将导致驾驶员的眼睛暂时性“失明”，在短时间内不能分辨道路情况，车子基本处于“无人驾驶”的状态。为此，“强光”刺眼也成了最令司机头疼的情况之一。而不论是被诟病已久的会车时远光灯照射，还是最近被吐槽越来越多的监控补光灯“亮瞎眼”，其危害都是显而易见的。据公安部统计，发生在夜间的交通事故，与滥用远光灯有关的占30%至40%，且呈不断上升趋势。这也足够说明强光刺眼对夜间驾驶的危害。

在我国，迄今尚无有关收视率的法律法规出台，监管机制也裹足不前。由于收视率调查公司的运作基本上是不公开、不透明的，收视率的生产基本处于“半地下”状态，社会对它的知晓度非常低，这是收视率调查的一大特点。调查公司在选择样本户时，既要适当避开有传媒及相关行业从业背景的家庭，又要为样本户保密，以防止样本户被污染，这些都是行业规范要求。另外，收视率商品作为一种信任品[3]，经由一系列复杂的抽样、测量和统计处理生成，样本规模大，数据海量，一般来说出了问题，往往具有隐蔽性、累积性和难以追溯性。

3、企业负债大幅下降。企业负债最重要的两个指标：负债率和有息负债。负债率因行业不同，统计口径不同，合理标准也不同。如金融业负债率90%都很正常，房地产行业因预收帐款也算负债，负债率也相对高一些。有息负债才是硬指标，是不能太多的。2018年，万达有息负债大幅减少，同比2017年减少约30%。应该是国内大型企业中，有息负债率下降最多的企业之一。现在都说去杠杆、降负债，但很多企业降负债两三个百分点就很痛苦、很吃力。特别是万达海外负债基本解决，目前只剩下少部分没有到期的负债，万达在海外有高于其额度的应收款和现金存款。说万达海外要违约的人，恐怕永远要被打脸。

在上海市流通经济研究所研究员徐家明看来，实行税收优惠，以降低企业经营成本是国际上自贸区的通行做法，如新加坡、韩国、德国等著名自贸区的企业所得税税率都在15%到17%左右。“这样做能构筑全球优质企业的引力场”。这次享受优惠的企业，在临港都有一定规模的集聚度。“将来，新能源汽车、高端装备等产业也有望被纳入。”临港管委会常务副主任陈杰认为，一个政策享受面越广，就越有价值：“我们目的明确，这些领域都是全球化竞争的前沿阵地，重点扶持发展是必然，我们就是要打造临港地区的创新策源地；税收减负、政策助力，未来，会有更多高科技梦想在滴水湖起飞。”

“次次都是敷衍你，典型的老赖。”4月12日，卢先生请朋友打印了“寻人启事”，准备去“24格影画”门市外张贴，一是希望老板雷亚男现身，二是希望他人不要再被骗。谈起在24格影画拍摄婚纱照的经历，卢先生连连摇头叹气。去年10月，在朋友的介绍下，他和前妻去24格影画拍婚纱照，花了4799元，当时店里说大概一个月就可以拿到成品。

香港700万年轻人中，我们影响培养100万或者10万，这些年轻人是香港未来的人才，他们在全世界走，我觉得这对他们整个人生的培训是不够的。所以，我们现在已经开始做三十年了，未来十年会专门安排年轻人在香港，不管是从什么地方来的，都要在这方面坐一坐。