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一个月后的今天（7月2日），证监会在其官网表示，已发布第二批资本市场“老赖”名单，共46人，均为不缴纳证监会行政处罚罚没款当事人。根据相关规定：当事人在收到证监会行政处罚决定书之日起15日内，未缴纳完毕罚没款，将被列入资本市场“老赖”名单。

2、信用贷——滴水贷近期滴滴与合作银行推出了一款针对滴滴平台司机和用户群体的信用贷款产品——“滴水贷”，以芝麻信用分为风控依托，并全面接入征信系统。滴水贷的合作模式为半导流半自营型，滴滴平台主要提供流量入口以降低合作方的获客成本；在风控方面，滴滴也会通过平台大数据协助资金方进行初步筛选，但是授信决策、风险承担最终还是归于资金提供方。这种混合模式，前期投入少，风险成本低，特别适合滴滴这样的互金新玩家快速扩张金融版图。

如何运用监管科技？自互联网金融风险专项整治工作开展以来，多个部门针对互联网金融风险，出台了多项方案和政策。12月17日，多位参与论坛的嘉宾，将目光聚焦在互联网金融的“监管科技”领域。中国人民银行副行长潘功胜在致辞（潘功胜因故未能到场，由中国人民银行金融市场司司长邹澜代为致辞）中表示，要推进常态化线上金融风险预警监测机制，运用科技提升金融监管部门的跨市场、跨业态、跨区域金融风险的识别、预警和处置能力。完善金融监管信息平台建设，适应宏观监测和扩大数据处理能力的需求，形成对监管工作的有力支撑。

第二，场景优势。经过前期网约车混战，目前滴滴已是国内一家独大的网约车公司，不存在严重的分流问题。在打车及其延伸的购车、售后、维修、保养、租赁、保险、消费等场景中，都可以嵌入泛信贷业务。第三，大数据风控优势。滴滴在出行场景下产生的都是具有较大参考价值的强相关信息。通过对乘客地址信息、出行习惯、消费习惯的分析，可以获得用户信用状况的评估，从而实现风险控制；通过对用户订单信息的记录，可以实现一定范围的征信。对司机的数据搜集则更为全面，不仅包括线上的信息核验、活体验证，还有线下的行为监控、服务评价、抽样调查等，因此滴滴在司机端金融业务上更有优势。

当记者年少时，每逢过年最期待的当属新年红包。红红的信封上烫着金色的祝福，红包里装着排队换来的新钞。而如今，随着移动互联网的普及，网络红包由于其方便快捷的特性，逐渐代替了传统红包，成为春节一大新“风俗”。每逢春节，红包大战总能掀起一场全民行动的热潮。

一是广东省工信部门开展的采购经理调查曾通过广东省统计部门审批，但到期后未重新报批，违反《统计法》第二章第十二条：“由县级以上地方人民政府有关部门制定的，报本级人民政府统计机构审批”；第十四条：“制定统计调查项目，应当同时制定该项目的统计调查制度，并依照本法第十二条的规定一并报经审批或者备案”。